Roulements à rouleaux coniques de poussée

Les roulements à rouleaux coniques de poussée sont des roulements de précision qui peuvent résister simultanément à des charges axiales et à une petite quantité de charges radiales. Les caractéristiques principales sont une **forte capacité de charge composite** et une **excellente résistance aux chocs**, adaptées aux vitesses moyennes et basses, aux scénarios industriels qui nécessitent un équilibre des forces bidirectionnel. Sa structure est constituée d'un anneau d'arbre, d'un anneau de siège, d'un rouleau conique et d'une cage. La surface conique du rouleau conique est en contact linéaire avec le chemin de roulement et la zone de contact est plus grande que celle des roulements à rouleaux cylindriques de poussée, ce qui améliore non seulement l'efficacité de transport axial, mais peut également résister à une petite quantité de charge radiale grâce à la force de surface conique ; la cage (principalement en laiton ou en acier embouti) sépare uniformément les rouleaux pour réduire la friction et l'usure et garantir la précision de fonctionnement.

Le roulement est largement utilisé dans les essieux arrière d'automobiles, les plateaux tournants de grues, les mécanismes de dépressurisation des laminoirs et d'autres équipements. Remarque lors de l'utilisation : la capacité de charge radiale est limitée et elle ne peut pas supporter à elle seule de grandes charges radiales ; l'installation doit assurer la coaxialité de la bague d'arbre et de la bague de siège pour éviter que le rouleau ne se coince en raison d'une charge partielle. Une graisse spéciale doit être ajoutée régulièrement chaque jour pour prolonger la durée de vie et maintenir des performances stables.

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