En termes de performances, les avantages des roulements à rouleaux cylindriques à double rangée se concentrent sur la « portance », la « rigidité » et l'« adaptabilité ». Premièrement, **Forte capacité de charge radiale** : La conception à double rangée rend la charge dynamique radiale 60 à 90 % supérieure à celle des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée de même taille, et 2 à 3 fois supérieure à celle des roulements à billes à gorge profonde. Il peut supporter la lourde charge des laminoirs, des concasseurs et autres équipements. Deuxièmement, l'**avantage élevé de rigidité est significatif** : la disposition symétrique des rouleaux à double rangée améliore considérablement la rigidité radiale du roulement. La rigidité radiale du modèle de précision de niveau P4 est plus de 50 % supérieure à celle du modèle à une rangée et peut supporter de manière stable la coupe à grande vitesse de la broche de la machine-outil. La force radiale lors de la coupe garantit la précision de l'usinage ; troisièmement, **Compensation axiale flexible** : la structure séparable permet à la bague intérieure ou à la bague extérieure de se déplacer légèrement dans la direction axiale (déplacement ≤8 mm), ce qui peut compenser la dilatation et la contraction thermiques de l'arbre dues aux changements de température et éviter le blocage des roulements ; quatrièmement, **large couverture de précision** : le niveau de précision va de P0 (machines ordinaires) à P2 (équipement aérospatial), et le voile radial des modèles de niveau P4/P5 est contrôlé à 2-4 μm, répondant aux besoins de transmission de précision.
Il faut faire attention à ses limites de performances : premièrement, la capacité de charge axiale est faible et elle ne peut résister qu'à une petite quantité de force de positionnement axial (environ 8 % de la charge radiale) à travers les nervures. S'il y a une charge axiale, elle doit être équipée de roulements à billes à contact oblique ou de butées ; Deuxièmement, cela nécessite une coaxialité d'installation élevée. L'écart de coaxialité entre l'arbre et le siège du roulement dépasse 0,04 mm, ce qui provoquera une contrainte inégale sur les rouleaux à double rangée, accélérera l'usure des chemins de roulement et réduira la durée de vie. En termes de performances, les avantages des roulements à rouleaux cylindriques à double rangée se concentrent sur la « portance », la « rigidité » et l'« adaptabilité ». Premièrement, **Forte capacité de charge radiale** : La conception à double rangée rend la charge dynamique radiale 60 à 90 % supérieure à celle des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée de même taille, et 2 à 3 fois supérieure à celle des roulements à billes à gorge profonde. Il peut supporter la lourde charge des laminoirs, des concasseurs et autres équipements. Deuxièmement, l'**avantage élevé de rigidité est significatif** : la disposition symétrique des rouleaux à double rangée améliore considérablement la rigidité radiale du roulement. La rigidité radiale du modèle de précision de niveau P4 est plus de 50 % supérieure à celle du modèle à une rangée et peut supporter de manière stable la coupe à grande vitesse de la broche de la machine-outil. La force radiale lors de la coupe garantit la précision de l'usinage ; troisièmement, **Compensation axiale flexible** : la structure séparable permet à la bague intérieure ou à la bague extérieure de se déplacer légèrement dans la direction axiale (déplacement ≤8 mm), ce qui peut compenser la dilatation et la contraction thermiques de l'arbre dues aux changements de température et éviter le blocage des roulements ; quatrièmement, **large couverture de précision** : le niveau de précision va de P0 (machines ordinaires) à P2 (équipement aérospatial), et le voile radial des modèles de niveau P4/P5 est contrôlé à 2-4 μm, répondant aux besoins de transmission de précision.
Il faut faire attention à ses limites de performances : premièrement, la capacité de charge axiale est faible et elle ne peut résister qu'à une petite quantité de force de positionnement axial (environ 8 % de la charge radiale) à travers les nervures. S'il y a une charge axiale, elle doit être équipée de roulements à billes à contact oblique ou de butées ; Deuxièmement, cela nécessite une coaxialité d'installation élevée. L'écart de coaxialité entre l'arbre et le siège du roulement dépasse 0,04 mm, ce qui entraînera une contrainte inégale sur les rouleaux à double rangée, accélérera l'usure du chemin de roulement et réduira la durée de vie.
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