Le 7 juillet 1937, « l'incident du pont Marco Polo » éclata et le Japon occupa toute la région du nord-est de la Chine en trois mois, lançant par la suite une invasion à grande échelle du pays. Les Japonais ont pillé sans pitié les ressources de la Chine, monopolisé l'industrie et le commerce et mis en œuvre une politique de « maintien de la guerre par la guerre », visant à occuper et coloniser de manière permanente le Nord-Est et à dévorer progressivement toute la Chine. Rien qu'en 1938, plus de 200 usines ont été établies dans le Nord-Est pour servir l'effort de guerre, dont la Manchuria Bearing Manufacturing Co., Ltd. (le prédécesseur de Wafangdian Bearing Factory). En 1938, la société japonaise Toyo Bearing Manufacturing Co., Ltd. a acquis 30 acres de terrain dans la banlieue nord de Fuxian (aujourd'hui Wafangdian), dans la province du Liaoning, pour créer la Manchuria Bearing Manufacturing Co., Ltd., avec un investissement total de 2 millions de yens. Après près de deux ans de construction, il fut achevé le 1er avril 1940. A cette époque, il comptait cinq ateliers (appelés « jichō » par les Japonais de l'époque), employant plus de 400 ouvriers chinois, japonais et coréens, et équipés de plus de 30 machines-outils. Initialement, elle produisait des roulements à billes à une rangée et des composants de roulements.
Vers 1947, l'usine de roulements entreprenait principalement des travaux de réparation de munitions. Le 1er janvier 1949, la Northeast Machinery Industry Administration a repris l'ancienne Manchuria Bearing Manufacturing Co., Ltd. et l'a rebaptisée Wafangdian Ball Bearing Factory. En mai de la même année, trois unités de production de tournage, de meulage et de traitement thermique, ainsi qu'une usine de fabrication de machines, ont été créées et la production a officiellement repris. En juin 1949, des billes et des cages en acier furent testées avec succès. En septembre, des roulements industriels fabriqués indépendamment par les Chinois ont été testés avec succès, répondant ainsi à l'aspiration de les offrir comme cadeau pour la cérémonie de fondation de la République populaire de Chine. Lorsque la guerre de Corée a éclaté en 1950, en tant que première entreprise de roulements à clés établie en Chine, certains ateliers et employés de l'usine de roulements à billes Wafangdian ont déménagé vers le nord, dans le district de Xiangfang, à Harbin, en octobre, pour créer l'usine Northeast Machinery No. 14 (le prédécesseur de l'usine de roulements de Harbin), qui a commencé la production en octobre 1951 et est devenue la première entreprise de roulements créée après la fondation de la Nouvelle Chine. En 1953, le premier jeu de roulements automobiles a été produit en Chine.
En 1989, Wacker a commencé à intervenir dans le domaine des roulements automobiles et en 1995, l'usine de roulements a été restructurée et créée. Au cours de la réforme des entreprises publiques, les cadres, les membres du parti et les travailleurs de l'Axe Wa ont pleinement joué un rôle de premier plan et ont utilisé des actions pratiques pour aider l'Axe Wa à survivre à cette période difficile. Au cours du nouveau siècle, elle a successivement développé et produit des roulements isolés, des roulements pour la production d'énergie éolienne mégawatts, des roulements pour accessoires de presse à rouleaux en ciment et a réalisé une série d'acquisitions à l'étranger. Quatre-vingt-six années de hauts et de bas ont donné naissance aujourd'hui au développement vigoureux du puits de tuiles.
